Правильный способ установки, использования и обслуживания редуктора RV.

Правильная установка, использование и обслуживание редуктора RV имеют решающее значение для обеспечения хорошей работы механического оборудования. Поэтому при установке редуктора важно строго соблюдать изложенную ниже последовательность установки и аккуратно собирать компоненты. Перед установкой необходимо убедиться в целостности как двигателя, так и редуктора, а также тщательно проверить размеры и допуски соответствия различных деталей, соединяющих приводной двигатель с редуктором.

Это относится к размерам и допускам посадки между позиционирующим выступом и диаметром вала фланца двигателя, а также позиционирующим пазом и отверстием фланца переходника; а также удаление грязи и заусенцев с поверхности сопрягаемых деталей.

<р>1. Вывинтите заглушку из технологического отверстия сбоку фланца редуктора РВ. Поверните входной конец переходника и совместите шестигранную винтовую крышку с технологическим отверстием. Вставьте шестигранный инструмент и ослабьте шестигранный винт.

<р>2. Удерживая приводной двигатель, убедитесь, что шпоночная канавка на его валу совмещена вертикально с входным торцевым отверстием редуктора RV. Вставьте вал двигателя в отверстие входного конца редуктора. При вставке важно обеспечить концентричность и параллельность двух фланцев. Если имеется какое-либо несоответствие концентричности или отсутствия параллельности, необходимо определить причину. Кроме того, при установке категорически запрещается применять ударную силу. Это предотвращает чрезмерные осевые или радиальные силы, которые могут повредить подшипники обоих компонентов, и позволяет оценить правильность посадки на ощупь.

Метод определения концентричности и параллельности фланцев следующий: после взаимного вставления фланцы должны плотно прилегать друг к другу с одинаковыми зазорами.

<р>3. Чтобы обеспечить равномерное распределение усилий между фланцами, сначала слегка затяните винты крепления двигателя, не затягивая их полностью. Затем постепенно затяните четыре крепежных винта по диагонали. Наконец, затяните винты, крепящие входное концевое отверстие редуктора. Крайне важно затянуть крепежные винты двигателя, прежде чем полностью затягивать винты, крепящие входное концевое отверстие редуктора.

Примечание: Правильная установка между редуктором RV и механическим оборудованием аналогична правильной установке между редуктором и приводным двигателем. Главное — обеспечить постоянную соосность между выходным валом редуктора и входным валом ведомого компонента.